Каталог

Стены, крыша и двери фургона выполнены из цельных пластиковых сэндвич - панелей. С наружной и внутренней стороны фургона - пластик + жесткий материал - фанера влагостойкая 4 мм., утеплителем является экструдированный пенополистирол. Толщина передней стенки, ворот и крыши - 80 мм., боковых стен - 60 мм.В передней стенке выполнены закладные для монтажа холодильного оборудования. В боковых стенках выполнены закладные для установки вентиляционных каналов в три яруса и закладные на крыше для установки климатического оборудования. Обвязка фургона выполнена из алюминиевого профиля. Основание фургона выполнено из стального профиля, обработанного импортными антикоррозийными материалами. Задние ворота распашные, двухстворчатые, открываются на 270º , с фиксацией в открытом и закры­том положениях. Проем ворот и фурнитура - нержавеющая сталь. У заднего проема ворот установлена шторка из силиконовых полос шириной по 200 мм. Пол фургона выполнен из влагостойкой березовой фанеры 21 мм.,с 4 мм. полиуретановым покры­тием, утеплён пенополистиролом 100 мм., с наружной стороны влагостойкая березовая фанера, обработанная импортными антикоррозийными материалами. По периметру пола у стен выполнена защитная полоса высотой 100 мм из алюминиевого профиля. Внутри фургона по периметру стен (включая переднюю) выполнен отбойник из нержавеющей стали 2 мм. (п - образный профиль 100/25 мм) в два яруса, на расстоянии 130 мм. от поверхности стен. Фиксация отбойника на точечных креплениях.

Оборудование микроклимата:

• Климатическая установка с вытяжной вентиляцией, обогревом, кондиционированием воздуха, дистанционным управлением и сохранением параметров режимов работы на бумажный и электронный носитель.

• Температурные параметры: +18ºС +28ºС
• Объем подаваемого воздуха: 5000 м3;
• Скорость подаваемого воздуха: 18 м/с.

Резервный источник питания бортовой сети

Мотор со стартерным и ручным пуском, Расход топлива: 1,7 л/ч при 100% нагрузке. Емкость топливного бака-6,1 л. генератор 2,5 кВт. 24В ток 130А габаритные размеры: 600х410х460 Генератор устанавливается в ящик с жалюзи и заборным клапаном, который изготавливается из стальных листов и каркаса, затем окрашивается в черный цвет (под цвет рамы шасси). Место расположения ящика на раме шасси - на заднем свесе фургона.

Погрузочное устройство

Гидроборт производства Palfinger (Австрия), ZEPRO (Швеция), MBB(Германия), грузоподъемностью 1000 или 1500 кг, изготавливаются из алюминия и стали, консольного типа, складные и втягиваемые.

Элементы крепления ящиков и тележек

Способы размещения в фургоне тары для перевозки цыплят

Контейнеры для картонных коробок Тележки для пластиковых ящиков

Объем перевозки: На одной тележке устанавливается: 15 ярусов по 2 ящика=30 ящиков При плотности посадки 80 цыплят х 30 ящиков=2400 цыплят 10 рядов х 2 тележки=20 тележек, 20 тележек по 2400 цыплят=48 000 цыплят. Обменный фонд тары 2-3 комплекта. Всего потребуется 40 или 60 тележек, в зависимости от периода оборота автомобиля и времени санитарной обработки тары. Размеры фургона согласовываются с заказчиком в зависимости от размеров тары и объёма перевозки.